Los vehículos eléctricos (EV) a pesar de ser un modo de transporte más ecológico, fluido y económico, necesitará un mínimo de 6 a 8 horas para cargar un EV típico. Muchas empresas como Tesla, EVgo, puntos de carga, etc. ya han reconocido este problema instalando estaciones de carga en todo el país. Con países como Holanda, que prometieron abandonar los motores de gasolina para 2035, es seguro que las carreteras del futuro serán reemplazadas por vehículos eléctricos con motores de combustión interna y aparecerán muchas estaciones de carga de vehículos eléctricos a nuestro alrededor.
¿Cuál es la diferencia entre la carga de CA o CC?
Hay dos 'tipos' de suministro de electricidad: AC y DC. Aquí una lista de puntos de comparación para explicar las diferencias:
Carga de CA
Cuando se carga un coche eléctrico con corriente alterna, se utiliza el sistema de a bordo del coche (también llamado cargador a bordo) y se encarga de convertir la corriente de salida en corriente de la batería. Por lo tanto, recibe corriente alterna (CA) y la convierte en corriente continua (CC), que luego se envía a la batería del automóvil.
El parámetro clave a la hora de elegir un coche eléctrico es la capacidad de este cargador de a bordo (incorporado), ya que la velocidad de carga del coche depende de la rapidez con la que este sistema de a bordo pueda recibir la corriente alterna de la fuente y también de cuántas fases que es capaz de utilizar.
Estación de carga de CA
Al cargar con estaciones de CA, la red eléctrica se conecta al cargador de a bordo.
La estación de carga AC regula así la carga según las posibilidades actuales de la casa o del punto de carga, para que la red no se sobrecargue.
La principal ventaja de las estaciones de CA es que son asequibles. Son entre 7 y 10 veces más baratas que las estaciones de carga de CC con el mismo rendimiento. Su otra ventaja es que están mucho más extendidas debido a su menor precio. Al mismo tiempo, son significativamente más pequeños y su instalación es más sencilla, rápida y económica. Gracias a sus características, las estaciones de carga AC también son adecuadas para la instalación en el hogar y la carga nocturna.
carga de CC
La carga de CC, o llamada carga rápida, se realiza utilizando una estación de carga de CC, que puede cambiar la corriente alterna (CA) a corriente continua (CC), luego "puentea" el cargador a bordo del automóvil eléctrico y envía esta corriente continua a través del Sistema de gestión de batería (BMS) a la batería, según las instrucciones del sistema de control de carga del vehículo.
Por lo tanto, la carga no está limitada por la potencia del cargador integrado y, por lo tanto, puede ser mucho más rápida.
Estación de carga de CC
Una estación de carga de CC es tecnológicamente mucho más compleja y muchas veces más costosa que una estación de carga de CA y, además, requiere una fuente potente. Además, una estación de carga de CC debe poder comunicarse con el automóvil en lugar del cargador a bordo para poder ajustar los parámetros de potencia de salida de acuerdo con la condición y la capacidad de la batería.
Principalmente debido al precio y la complejidad tecnológica, podemos contar significativamente menos estaciones de CC que estaciones de CA. Actualmente hay cientos de ellos y están ubicados en las principales arterias.
Una instalación de CC requiere mucha energía de la red (alrededor de 125 A). Esto hace que sus costos (producción, instalación y operación) sean bastante altos, lo que se traduce en tarifas más altas para la carga. Sin embargo, como suele permitir una carga mucho más rápida, es el método de carga preferido para recargar rápidamente durante viajes de larga distancia (para automóviles que admiten carga de CC). Este tipo de cargadores se encuentran principalmente a lo largo de las carreteras, en lugar de en el hogar o en lugares comerciales.
Tarifas de cobro
Independientemente de si se trata de CA o CC, generalmente los costos (producción, instalación y operación) y, por lo tanto, las tarifas de carga aumentarán con el aumento de la potencia del punto de carga.
Tenga en cuenta que esto no tiene en cuenta la velocidad de carga de su automóvil. Por lo tanto, si su automóvil no puede cargar a alta capacidad, pero está conectado a un punto de carga de CA de alto rendimiento (por ejemplo, 43 kWh), es posible que pague un precio muy alto por una cantidad baja de energía.
¿Qué tipo de carga elegir?
Se prefiere la carga de CA "normal" para estacionamiento prolongado. Es ideal para cargar tu coche en casa o en el trabajo. La carga de CC, por otro lado, es más común cerca de las autopistas o en las estaciones de carga públicas, donde no tienes mucho tiempo para recargar. mientras que la carga de CC "rápida" se utiliza cuando los vehículos están estacionados menos de 2 horas. Está ofreciendo nuevas posibilidades a los clientes ya que permite no solo la carga rápida sino también la carga bidireccional.
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Innovación
Tamaño mínimo, diseño aerodinámico
Uso doméstico con control de aplicación inteligente
Control inteligente
Comunicación inalámbrica (WiFi/Bluetooth)
Protocolo de comunicación OCPP con el backend
Use la aplicación móvil para iniciar la pila de carga para cargar el vehículo
Opción flexible
El conector de carga tipo 2 (IEC 62196-2) lo hace altamente flexible y compatible con todos los vehículos eléctricos.
Instalación de pared o de pie